اخبار

شاتل Candela P-12 که قرار است در سال 2023 در استکهلم سوئد راه اندازی شود، از کامپوزیت های سبک وزن و تولید خودکار برای ترکیب سرعت، راحتی مسافران و بهره وری انرژی استفاده می کند.

Candela P-12شاتلیک کشتی برقی هیدروفویل است که قرار است سال آینده به آب های استکهلم سوئد برسد.شرکت فناوری دریایی Candela (استکهلم) ادعا می‌کند که این کشتی سریع‌ترین، دوربردترین و کم مصرف‌ترین کشتی الکتریکی جهان خواهد بود.Candela P-12شاتلانتظار می رود انتشار گازهای گلخانه ای و زمان رفت و آمد را کاهش دهد و تا 30 مسافر را در یک زمان بین حومه اکرو و مرکز شهر جابه جا کند.انتظار می‌رود شاتل با سرعت 30 گره دریایی و برد 50 مایل دریایی در هر بار شارژ، سریع‌تر - و انرژی کارآمدتر - از خطوط اتوبوس و متروی دیزلی که در حال حاضر به شهر خدمات رسانی می‌کنند، حرکت کند.

کاندلا می‌گوید کلید سرعت بالا و برد طولانی این قایق، سه بال فیبر کربن/اپوکسی کامپوزیت کشتی است که از زیر بدنه امتداد می‌یابند.این هیدروفویل‌های فعال کشتی را قادر می‌سازد تا خود را از سطح آب بالا ببرد و کشش را کاهش دهد.

شاتل P-12 دارای بال های فیبر کربن/اپوکسی، بدنه، عرشه، ساختارهای داخلی، پایه های فویل و سکان ساخته شده از طریق تزریق رزین است.سیستم فویل که فویل ها را فعال می کند و آنها را در جای خود نگه می دارد از ورق فلز ساخته شده است.به گفته Mikael Mahlberg، مدیر ارتباطات و روابط عمومی در Candela، تصمیم برای استفاده از فیبر کربن برای اکثر اجزای اصلی قایق سبکی بود - نتیجه کلی قایق تقریبا 30٪ سبکتر در مقایسه با نسخه فیبر شیشه ای است.ماهلبرگ می گوید: «[این کاهش وزن] به این معنی است که ما می توانیم طولانی تر و با بارهای سنگین تر پرواز کنیم.

اصول طراحی و ساخت P-12 شبیه به قایق های تندرو فویلینگ تمام برقی Candela با کامپوزیت فشرده، C-7، شامل رشته های کامپوزیت، یادآور فضا و دنده های داخل بدنه است.ماهلبرگ توضیح می‌دهد که در P-12، این طرح در بدنه کاتاماران گنجانده شده است، که «به منظور ایجاد بال طولانی‌تر برای کارایی بیشتر، و کارایی بهتر در سرعت‌های جابه‌جایی کم» استفاده می‌شود.

از آنجایی که شاتل Candela P-12 Hydrofoiling نزدیک به صفر ایجاد می کند، از محدودیت سرعت 12 گره معاف شده است و به آن امکان می دهد بدون ایجاد آسیب موجی به سایر کشتی ها یا خطوط ساحلی حساس به مرکز شهر پرواز کند.کاندلا می گوید، در واقع، شستشوی پروانه به طور قابل توجهی کوچکتر از کشتی های مسافربری معمولی است که با سرعت کم حرکت می کنند.

همچنین گفته می‌شود که این قایق سواری بسیار ثابت و نرمی را ارائه می‌کند که به کمک فویل‌ها و یک سیستم کامپیوتری پیشرفته که 100 بار در ثانیه هیدروفویل‌ها را تنظیم می‌کند.هیچ کشتی دیگری وجود ندارد که این نوع تثبیت کننده الکترونیکی فعال داشته باشد.اریک اکلوند، معاون کشتی‌های تجاری در Candela می‌گوید: پرواز با شاتل P-12 در دریای ناآرام، بیشتر شبیه یک قطار سریع‌السیر مدرن است تا سوار شدن بر قایق: این قطار آرام، صاف و پایدار است.

منطقه استکهلم اولین کشتی شاتل P-12 را برای یک دوره آزمایشی 9 ماهه در طول سال 2023 به کار خواهد گرفت. اگر انتظارات زیادی از آن را برآورده کند، امید است که ناوگان این شهر با بیش از 70 کشتی دیزلی در نهایت جایگزین شود. توسط شاتل های P-12 - اما همچنین حمل و نقل زمینی از بزرگراه های شلوغ می تواند به آبراه ها منتقل شود.در ترافیک ساعات شلوغی، گفته می شود که کشتی در بسیاری از مسیرها از اتوبوس ها و اتومبیل ها سریع تر است.به لطف راندمان هیدروفویل، می تواند در هزینه مسافت پیموده شده نیز رقابت کند.و برخلاف خطوط جدید مترو یا بزرگراه‌ها، می‌توان آن را بدون سرمایه‌گذاری زیرساختی در مسیرهای جدید قرار داد - تنها چیزی که نیاز است یک اسکله و برق است.

چشم انداز Candela این است که کشتی های بزرگ امروزی که عمدتاً دیزلی هستند را با ناوگان های زیرک از شاتل های سریعتر و کوچکتر P-12 جایگزین کند، که امکان حرکت های مکرر و حمل مسافران بیشتر را با هزینه کمتر برای اپراتور فراهم می کند.در مسیر استکهلم-اکرو، پیشنهاد کاندلا این است که جفت کشتی‌های دیزلی 200 نفره کنونی را با حداقل پنج شاتل P-12 جایگزین کند که باعث دو برابر شدن ظرفیت مسافر و کاهش هزینه عملیاتی می‌شود.به جای دو حرکت در روز، یک شاتل P-12 هر 11 دقیقه حرکت می کند.اکلوند می گوید: «این به مسافران اجازه می دهد تا جدول زمانی را نادیده بگیرند و فقط به اسکله رفته و منتظر قایق بعدی باشند.

Candela قصد دارد تا پایان سال 2022 تولید اولین شاتل P-12 را در کارخانه جدید و خودکار خود در روتبرو، خارج از استکهلم آغاز کند، که در آگوست 2022 به صورت آنلاین عرضه می شود. پس از آزمایش های اولیه، انتظار می رود کشتی با اولین مسافران خود در این کشور سوار شود. استکهلم در سال 2023

پس از اولین ساخت و پرتاب موفقیت آمیز، Candela قصد دارد تولید را در کارخانه روتبرو به صدها شاتل P-12 در سال افزایش دهد که شامل اتوماسیون هایی مانند روبات های صنعتی و برش و پیرایش خودکار است.

از compositeworld آمده است