اخبار

شرکت می گوید که فرآیند جدید زمان قالب گیری را از 3 ساعت به تنها دو دقیقه کاهش می دهد

این خودروساز ژاپنی می گوید روش جدیدی برای سرعت بخشیدن به توسعه قطعات خودروهای ساخته شده از پلاستیک های تقویت شده با فیبر کربن (CFRP) تا 80 درصد ایجاد کرده است که امکان تولید انبوه قطعات قوی و سبک وزن را برای خودروهای بیشتر فراهم می کند.

در حالی که مزایای فیبر کربن از مدت ها قبل شناخته شده است، هزینه های تولید می تواند تا 10 برابر بیشتر از مواد سنتی باشد، و مشکل در شکل دادن به قطعات CFRP مانع از تولید انبوه قطعات خودرو ساخته شده از این ماده شده است.

نیسان می‌گوید رویکرد جدیدی به روش تولید فعلی پیدا کرده است که به نام قالب‌گیری انتقال رزین فشرده‌ای شناخته می‌شود. روش موجود شامل شکل دادن فیبر کربن به شکل مناسب و قرار دادن آن در قالبی با فاصله کمی بین قالب بالایی و الیاف کربن است. سپس رزین به فیبر تزریق می‌شود و به حال خود رها می‌شود تا سفت شود.

مهندسان نیسان تکنیک‌هایی را برای شبیه‌سازی دقیق نفوذپذیری رزین در فیبر کربن و در عین حال تجسم رفتار جریان رزین در قالب با استفاده از یک سنسور دمای داخل قالب و یک قالب شفاف ایجاد کردند. نتیجه شبیه سازی موفقیت آمیز یک جزء با کیفیت بالا با زمان توسعه کوتاه تر بود.

هیدیوکی ساکاموتو، معاون اجرایی رئیس‌جمهور در ارائه زنده در یوتیوب گفت که قطعات CFRP به لطف یک روش ریخته‌گری جدید برای رزین ریخته‌شده، در چهار یا پنج سال آینده در خودروهای اسپرت تولید انبوه استفاده خواهند شد. ساکاموتو گفت که صرفه جویی در هزینه از کوتاه شدن زمان تولید از حدود سه یا چهار ساعت به تنها دو دقیقه حاصل می شود.

برای ویدیو، می توانید با:https://youtu.be/cVTgD7mr47Q

از Composites Today می آید