خبر

شرکت می گوید روند جدید زمان قالب گیری را از 3 ساعت به دو دقیقه کاهش می دهد

این خودروساز ژاپنی می گوید راه جدیدی برای سرعت بخشیدن به توسعه قطعات اتومبیل ساخته شده از پلاستیک های تقویت شده با فیبر کربن (CFRP) تا 80 ٪ ایجاد کرده است ، و این امکان را برای تولید انبوه اجزای سبک و سبک برای اتومبیل های بیشتر فراهم می کند.

در حالی که فواید فیبر کربن مدتهاست که شناخته شده است ، هزینه های تولید می تواند تا 10 برابر بیشتر از مواد سنتی باشد و مشکل در شکل دادن به قطعات CFRP باعث تولید انبوه اجزای خودرو ساخته شده از مواد شده است.

نیسان می گوید رویکرد جدیدی به روش تولید موجود معروف به قالب انتقال رزین فشرده سازی پیدا کرده است. روش موجود شامل تشکیل فیبر کربن به شکل مناسب و قرار دادن آن در یک قالب با فاصله کمی بین قالب فوقانی و الیاف کربن است. سپس رزین به فیبر تزریق می شود و برای سخت شدن باقی می ماند.

مهندسان نیسان تکنیک هایی را برای شبیه سازی دقیق نفوذپذیری رزین در فیبر کربن و در عین حال تجسم رفتار جریان رزین در یک قالب با استفاده از سنسور دمای داخل DIE و یک قالب شفاف ایجاد کردند. نتیجه شبیه سازی موفقیت آمیز یک مؤلفه با کیفیت بالا با زمان توسعه کوتاه تر بود.

معاون اجرایی Hideyuki Sakamoto در ارائه زنده در YouTube گفت که قطعات CFRP به لطف یک روش ریخته گری جدید برای رزین ریخته شده ، در چهار یا پنج سال در وسایل نقلیه ورزشی تولید شده با تولید انبوه استفاده می شود. ساکاموتو گفت ، پس انداز هزینه ناشی از کوتاه کردن زمان تولید از حدود سه یا چهار ساعت به دو دقیقه است.

برای این ویدئو می توانید با:https://youtu.be/cvtgd7mr47q

امروز از کامپوزیت ها می آید